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    捷豹心水论坛香港赛马会 www.sqcjt.tw 时间:2019年01月23日 10:25  稿件来源:大公報


    由於三隧分流意見紛紜,香港政府決定暫時撤回議案。大公報圖片

      香港立法會大會原訂今日(1月23日)審議政府提出的三隧分流無約束力議案。運輸及房屋局局長陳帆1月22日宣布,由於議員對三隧分流意見紛紜,政府未能取得足夠支持,決定暫時撤回議案,未來一至兩個月會繼續積極游說議員支持,但未定何時重提議案。

      陳帆亦表示,目前收費建議是最好的建議,方案調整的空間“幾乎等於零”,但仍有空間“求大同、存小異”,重申三隧分流對香港長遠發展有裨益。

      模擬40情景 現方案最好

      據《大公報》報道,陳帆1月22日召開記者會,解釋政府團體對三隧分流方案仍然在努力中,今日不會提出動議,但仍然會繼續積極全面游說議會支持,因為三隧分流方案對香港長遠發展,尤其是經濟、社會及環境發展有很大裨益。

      他又稱,政府做出決定後,已第一時間通知傳媒,並向公眾交代;今天不提出動議,正正代表政府尊重議會。

      至於三隧分流方案有沒有空間調低收費,陳帆回應說,運輸署聘請了專業的交通顧問,亦做了很仔細分析。

      在整體報告之中,就西隧、紅隧、東隧作出了40個情景進行分析,以私家車為例,紅隧及東隧各收40元,西隧收50元,這樣對整體三隧分流的效果是最好。

      若果紅隧收費降至30元或35元,會令東隧以至紅隧更擠塞。東隧方面,車龍會塞至開源道及將軍澳道的交匯處,為當區過海的市民帶來嚴重的擠塞。作為負責任的政府,他只可以提交最佳的建議。

      調整空間“幾乎等於零”

      陳帆表示,方案調整的空間“幾乎等於零”,但在這基礎之上,希望大家“求大同、存小異”,為香港長遠發展作出妥協,讓三隧分流方案得以推展,這是當局的目標。

      只要讓政府推動三隧分流方案,在政府與西隧的原則上同意的基礎上,如果整體安排對香港市民有益,政府願意持開放的態度。

      被問及推行三隧分流方案的時間表,陳帆說,政府希望方案在2020年1月1日踏出第一步,這需要一定的程序,包括:向財委會申請撥款、修例更改東隧及紅隧的收費,但先決條件是得到議會足夠支持,強調時間非常緊迫。

      他又說,中環灣仔繞道第二階段的工程需要一個月時間,相信到時就可看到整體成效,政府在這一兩個月內將盡力爭取議會支持。

      陳帆指出,過去三個月與不同議員商討,雖然大家意見不同,但方向一致。即使大家對細節有不同理解,但大家沒有惡言相向,所以他覺得有一個探討空間。

      現時大家聚焦於隧道收費,其他方面都只是疑慮。他相信議員理性務實,為香港做實事,只要大家為香港整體利益出發,他有信心達至共同點。

      陳帆又強調,現屆政府的態度是只要能提供優良的服務,個人榮辱不應該計算在內,因為公職人員的責任和使命是服務市民。

      對於突然撤回動議,署理行政長官張建宗表示,最重要是實事求是,目的就是希望能夠多些時間。在數據方面,亦能配合中環及灣仔繞道通車的實際情況作一個全盤評估,使方案更有說服力,更能令到議會覺得政府方案是可行的。

      (原標題:政府暫撤三隧分流議案)

    【編輯:杨哲仪

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